Découverte de rentabilité avec le cargo

par **yan8419** Mer 17 Juil 2013 - 4:38

Je ne sais pas si je suis le seul parmi nous à l'avoir découvert. Mais j'ai des avions full économique, sur lesquels je ne peux rajouter du cargo en les reconfigurant, mais par contre quand vous avez des avions mixte ou juste classe affaire, ou première classe, c'est des avions avec moins de passagers, donc plus légers en vol, ces avions peuvent être complétés avec du cargo. C'est merveilleux, on n'a pas à racheter plus d'appareils pour rentabilisé une ligne.

par **Boudi** Mer 17 Juil 2013 - 10:14

c'est une bonne nouvelle en effet pour ceux qui souhaitent se lancer dans l'aventure cargo. Et ca rapporte?
Donne nous tes résultats de vols des que tu en as.
Merci

par **yan8419** Mer 17 Juil 2013 - 12:20

C'est sur, ce n'est pas énorme, mais ça vaut la peine. Tu vois pour ma pars je vais augmenter mon chiffre d'affaire de 2 m$

par **dut89** Mer 17 Juil 2013 - 13:28

Pour ma part, j'ai uniquement des avions mixtes passagers (eco/affaire/1ère).

J'ai donc reconfiguré mes appareils et les ATR transportent 1 tonne, les ERJ170, 2 tonnes, les ERJ175, les A320-200 et les B737-700, 3 tonnes.

Là, sans développer la R&D Cargo, cela rapporte 1.800.000 $ de chiffre d'affaires par jour donc cela prend du temps mais ça en vaut la peine je trouve!

Avec le développement de la R&D Cargo, toute l'offre pourra être utilisée et cela deviendra même rentable...

par **grolandair** Mer 17 Juil 2013 - 13:38

Boudi a écrit:Et ca rapporte?

A partir du moment ou c'est gratuit (pas d'investissement, pas de place passager de perdu), oui.

par **francky380a380** Mer 17 Juil 2013 - 19:16

ah je savais bien que ma stratégie aurait du bon un jour ou l'autre !!!!! Yhaou !!!!

mais faut quand meme débloqué la R&D?!

par **Boudi** Mer 17 Juil 2013 - 22:40

ok ca a l'air pas mal tout compte fait

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