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A350 à débloquer

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Message par Kawai Jeu 15 Jan 2015 - 17:33

Bonjour,
Le A350x est sortit donc s'il vous paît débloquer le moi sinon je vais pleurer. Smile Smile Smile
A350 à débloquer Captur10
J'aimerai l'acheté depuis longtemps.

Merci d'avance.
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Message par Kawai Jeu 15 Jan 2015 - 17:34

Edit: correction c'est '' Je voulais acheté''.
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Message par Julien_K Jeu 15 Jan 2015 - 17:49

Il n'apparaît pas encore dans la RD alliance
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Message par remydu80 Jeu 15 Jan 2015 - 17:58

IL  est à débloquer dans recherche-avions 3- case en bas à gauche avec A340-300 et A 340-500

remydu80

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Message par Pierre-Adrien Jeu 15 Jan 2015 - 19:02

Pour info il est débloqué à la RA !
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Message par Kawai Jeu 15 Jan 2015 - 19:27

Direction RA (Pour les AG) Very Happy
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Message par Kawai Jeu 15 Jan 2015 - 19:30

On pourrai aussi le débloquer à la BA? SVP
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Message par dimitriBG Jeu 15 Jan 2015 - 20:46

Pour 27 millions c'est tout à fait possible, le truc c'est que je sais pas si Bigboz est d'accord (même si je pense qu'il le sera), du coup je préfère que ce soit lui qui le fasse

dimitriBG
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Message par Elfenba Jeu 15 Jan 2015 - 21:03

Oui, je vais le débloquer.

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Message par nopso Jeu 15 Jan 2015 - 21:44

J'ai une question l'A350 est il plus rentable que le A330-300 ?
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Message par Pierre-Adrien Jeu 15 Jan 2015 - 22:06

Il m'a l'air très cher vu le nombre de pax mais peut être que son ROI est meilleur avec sa consommation et autres paramètres. Je suis sur que chabada pourra nous éclairer !
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Message par chabada Jeu 15 Jan 2015 - 22:22

Vu le peu de place qu'il propose je pense qu'il est un des avions les moins rentables de sa catégorie.

1l de carburant en moins ne changera pas grand chose.
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Message par Julien_K Jeu 15 Jan 2015 - 23:19

C'est la non réévaluation des prix sur AM qui fausse le calcul, je suis sur qu'IRL il doit bien se défendre, mais sur AM il parait cher (les 787 aussi à mon goût)
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Message par aiddine Ven 16 Jan 2015 - 0:16

Le B747-400 est tellement abordable qu'aucun avion dans la même tranche de prix (787; 350; 777; 340)  peut le concurrencer.
296M pour 660 pax il est intouchable et je pense que AM devrait l'enlever du service (on sait très bien qu'en réalité Boeing a arrêter de produire des 747-400 depuis 2007)

Ensuite la famille A350 (800; 900; 1000) est là pour remplacer la gamme 340 qui n'est plus produite depuis 2010 donc il serait judicieux de les enlever du service aussi (si pas d'un coup au moins progressivement) 

les A330neo vont aussi arriver dans qque années pour remplacer les A330 déjà existant 
Et Boeing prépare l'arrivée des 777X pour concurrencer l'A350

Ce que je veux dire par là est que le problème de rentabilité des nouveaux LC (787 et 350) est qu'ils sont à des prix raisonnables mais doivent se faire concurrencer par des avions vieux de 15-20 ans qui ne sont plus produit mais qui dans AM sont à des prix tellement démocratique qu'ils ne laissent pas de places au nouveaux.

AM devrait se calquer sur la réalité pour retirer ou introduire des avions sur le marché

aiddine

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Message par Kawai Ven 16 Jan 2015 - 18:25

Je trouve que au stade de maintenant il est pas chère avec les réductions de la gazette + AG = 23% donc 227'920'000$ après jusqu'au 1er février le prix serait de 242'720'000$. Après ce délais ça m'as l'air très chère.
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