[Acceptée] Candidature Air France - KLM

Nom de la compagnie : AIR FRANCE - KLM
Lien de la compagnie : http://www.airlines-manager.com/company/profile/network/55794
Pseudo sur le jeu et sur le forum : Corentin le tennier (pseudo sur ce forum et sur le jeu aussi )
Âge de la compagnie : 2 ans et demi
HUB(s) : TOULOUSE , LOS ANGELES , SAO PAULO ET Shijiazhuang (CHINE)
Stratégie flotte (CC, MC, LC, CG ou mixte) : Sur mon 1er hub (toulouse) , vous pourrez remarquer que ma stratégie était court courrier , moyen courrier  . Mais au court des années , j'ai changé de stratégie , pour mes autres hubs , j'ai plutôt fait une stratégie long courrier . Sauf pour Sao Paulo où là , j'ai fait beaucoup de moyen-courrier à destination  de pays d'Amérique du sud car la demande est très élevé ! Autrement je ne possède pas d'avion  cargo dans ma compagnie , car , pour mes hubs , ce n'est pas du tout rentable .
Stratégie de services (Luxe, Low-cost ou mixte) : J'ai adopté pour ma compagnie une stratégie low-cost
Votre flotte propre : 101 avions
Votre flotte en location : 0 avions
Votre Trésorerie Structurelle : 81 Millions d'€
Banques débloquées (en séparant les Express et sur MF) : Mini bank , caisses des pagnes , sky credit (Pour ces 3 banques , j'ai débloqué les express et les emprunt sur le marché financier ) . Et je n'ai débloqué l'emprunt express pour la banque CHAISE .
Remboursement hebdomadaire aux banques : 103 161 295 $
Etes-vous ou avez-vous déjà été dans une alliance (si oui laquelle) : Oui , je viens tout juste de la quitter , j'étais dans l'alliance Tui Group .
Pourquoi avoir choisi EXL? J'ai choisi de quitter mon alliance et de poster ma candidature pour faire partie de votre alliance car , je trouvais que mon alliance devenait inactive . Pour vous le montrer , lorque nous lancions un achat groupé , il était généralement validé 1 voir 2 seamines après . Moi quand j'achète un avion , je ne veux pas attendre 1 ou 2 semaines pour l'avoir dans ma compagnie .Et donc , je pense que votre au vu du classement qu'elle possède , et donc des membres expérimentés ( compagnies assez grosses) , je pense que votre alliance est donc le type d'alliance que je recherche .
Etes-vous plutôt classement ou Rôle-Play ? Je suis plutôt classement


Vous:

Âge: 16 ans
Activité professionnelle ou études? lycéen
Depuis quand êtes-vous sur Airlines-Manager ? depuis le 11/11/2013
Etes-vous inscrit sur le forum d'AM? Oui je suis inscrit , il faut que je retrouve mon mot de passe et mon identifiant ^^
Par quel(s) moyen(s) avez-vous découvert notre alliance J'ai découvert votre en allant sur l'onglet alliance et j'ai recherché parmis les autres alliances
Quel est votre temps disponible pour vous connecter à AM ? Au forum ? Je peux y jouer 1 h  (lundi mardi jeudi ) et je peux y jouer bien 3 h le mercredi et le week-end .
Combien de temps êtes-vous prêt à consacrer à l'alliance? Je suis près à y consacrer le temps qu'il faudra : 1 h la semaine et 3h ou plus le week-end .
Est-ce que vous êtes plutôt du genre à participer ingame ou sur le forum?  Je participe toujours ingame
Avez-vous un compte AM Classic ?Non je n'en ai pas .

Bonjour,

Votre candidature a bien été prise en compte et un vote déterminera votre acceptation dans l'alliance. (:rigueur off)

Maintenant quelques petites questions :

- Tu joues plutôt classement et tu ne souhaites pas refaire le réseau de la compagnie ?
- Tu t'orienterais plus sur du CC/MC ou du MC/LC (question difficile)

D'autres membres te poseront des questions,

Pierre-Adrien

Pour tout vous dire je suis en train de refaire mon réseau mais c'est long et coûteux Je suis en train d'acheter au fur et à mesure des A380 et 747.
Je m'orienterais plus sur du MC/LC car je trouve ça plus rentable .

J'espère que j'ai répondu au mieux à vos questions

A380 et 747 ce sont deux très bon appareils pour du LC et oui tu as répondu à mes questions.

Par contre sur ta stratégie low-cost tu n'as pas des hubs qui sont full éco.

Un autre point sur le coût d'une restructuration tu perds 15% de ce que tu avais avant (lignes + avions + hub) sauf le hub initial qui t'es offert.

On me l'a effectivement fait remarqué , LAX est plutôt tourné vers le classe affaire Je pense acheter comme prochain hub , soit Singapour soit Pékin , lequel de ces 2 hubs est le mieux pour le full-éco ?
Je crois que Sao Paulo est par contre très bien pour le full éco car j'ai par exemple sur la ligne Sao Paulo - Bogota 2365 de demande en éco .

Pekin est très bien en éco

T3RRY a écrit:Pekin est très bien en éco

Merci du conseil

Bienvenue et bonne chance !

D'accord , merci beaucoup

HELLO,
bon courage pour la candidature

Bienvenue sur le forum!!, En passant pour faire du full éco, si ta R&D est bien avancé, tu ne devrais pratiquement pas avoir de ligne en bas de 3000 Pax en éco, car avec de bon hub et de bonne destination, tu peux avoir jusqu'à 5200 pax sur une ligne.

yan8419 a écrit:Bienvenue sur le forum!!, En passant pour faire du full éco, si ta R&D est bien avancé, tu ne devrais pratiquement pas avoir de ligne en bas de 3000 Pax en éco, car avec de bon hub et de bonne destination, tu peux avoir jusqu'à 5200 pax sur une ligne.

5200 !!!! Mais c'est énorme , dit-moi , c'est au départ de quels hub et sur quelle ligne que tu as ça ? ça m’intéresse de savoir

DEL, en Inde, plusieurs ligne de 5000-5200 PAX, sur du CC, 3700-4500 PAX, et en LC 3500 PAX et ++
ADD, majoritairement du MC, entre 4000-5000 PAX
BHV, en MC, 4000-5000 PAX

Mais, un truc très important quand tu veux arrivé à exploiter les meilleures lignes disponibles sur chaque hub, c'est ton planning assures toi que tes avions sont rempli le plus possible à 100 % de leurs planning. Et les meilleurs moyens c'est de combinées plusieurs lignes pour chaque avions;

Exemple CC, ligne de 7h45 +7 h15 + 9 hrs = 24 hrs

Exemple MC, une ligne de 11h30 + une ligne de 12h30 = 24hrs, et tu peux mettre le double d'appareil pour combler ta demande.

Exemple LC, combiné 6 à 15 lignes pour faire un total de 168 hrs (semaine complète de planning pour un avion), et de placer tes avions idéalement à coups de 7, question d'en faire décoller un chaque de la semaine, et toujours à la même heure pour tous tes avions placé sur ce planning. Ça te permettra de toujours avoir une demande restante similaire pour toutes tes lignes du planning, Et ta TS sera toujours stable.

Oui oui , pour le plannig je fais très attention , la plupart de mes avions son à 100 % d'utilisation .

bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum et bonne chance pour ta candidature.

Merci 

Oui, les coûts de ces aéroports sont trop élevés pour être rentable.

Elfenba a écrit:Oui, les coûts de ces aéroports sont trop élevés pour être rentable.

Et ma nouvelle ligne me rapporte presque 3 Millions !

Bienvenue (en retard  )!
Tout d’abord je te souhaite une bonne suite dans ta candidature. 
Sinon un conseil pour accélérer un peu essaye de faire des emprunts à la banque pas des petites sommes mes grandes (fait attention à la croissance estimée des TS et au Taux d'intérêt) et débloque aussi si t'as assez de RD$ Banque Chaise.

Merci de bien vouloir remplir ce court formulaire, et me l'envoyer par MP, afin que je puisse vous inscrire à la Toolbox :

Nom de la compagnie :
Nom du directeur :
Date de création de la compagnie :
Date d’entrée chez EXL:
Lien du logo (si vous en avez un) :
Email (Facultatif) :
ID AM2 :

Félicitations pour ton adhésion au sein de la grande famille EXL.