Que feriez vous avec 500 000 000 $ ? (sur AM2 bien sûr) !

Oui en voilà une question....

Préferiez vous acheter des avions ( car il y a des réductions intéressantes en ce moment)....?
Acheteriez vous un nouveau HUB? -en attendant des nouvelles fraiches venant du Venezuela-
Renouvelleriez vous votre parc aérien, en prévision de la maintenance prochaine?
Attenderiez vous de faire partie d'une alliance, pour connaitre le choix judicieux à faire?
Investiriez vous dans la RD?

Il ne sert à rien de renouveller ta flotte lors de l'implementation de la maintenance, ils partiront tous de 100%, et dans la discussion avec Benjamin on a discuté d'un (ex)-concurent de AM, qui lui crée des évenements aléatoires en fonction de la maintenance,il s'git d'une demande joueur, mais ils cherchent encore un moyen car ils ne veulent pas qu'un joueur irrégulier, plus de 50% des joueurs ne se connectent pas tous les jours, soit trop désavantagé avec des vols qui ne partent pas

Moi je serai bien tenté d'acheter quelques avions... avec les tarifs pratiqués en ce moment... je pourrais mettre la main sur 12 Embraer190 pour 503 000 000$...

Merci de l'info !

Je te conseille fortement de développer ta compagnie, même si le résultat n'augmente pas ta TS, cela rembourse de l'emprunt et au final te fais gagner de l'argent. Fais juste attention pour ne pas te mettre en difficulté (surtout au début) en ne matchant pas tes gains et tes remboursements

Alors un dernier petit conseil si je peux te demander...

Hub ou avions?
Mon second hub n'est pas exploité encore totalement. le prix des lignes est encore raisonnable...

En revanche le troisième hub , est ce un gage de réussite exponentielle?

Je vais essayer de modérer ma décision en coupant la poire en deux...
250 Millions$pour avions et 250 Millions pour mon futur Hub... Par contre je perds un peu d'argent / à la réduction du constructeur...
Si je prends 500 millions d'avions...

je suis gagnant en groupant le + possible mes achats...

A combien sont tes lignes sur tes 2 hubs ? Je sais que moi et arthur avont acheté un second HUB qu'à partir du prix de 100m$. Après pour les hubs, je sais pas le mien m'a couté 600m$ et était dans les moins chers

SI ton hub est déjà saturé, achète en un nouveau (mais ton budget et faible il faudra emprunter pour y mettre des lignes et des avions).
Sinon, en ce moment les avions sont vraiment bon marchés alors profites en et complète tes lignes existantes. Tu achètera de nouvelle ligne plus tard.
Remplacer ta flotte, tu oublis, lorsque la maintenance sera implémentée dans AM2, l'A380 sera un avion vintage.

grolandair a écrit:SI ton hub est déjà saturé, achète en un nouveau (mais ton budget et faible il faudra emprunter pour y mettre des lignes et des avions).
Sinon, en ce moment les avions sont vraiment bon marchés alors profites en et complète tes lignes existantes. Tu achètera de nouvelle ligne plus tard.
Remplacer ta flotte, tu oublis, lorsque la maintenance sera implémentée dans AM2, l'A380 sera un avion vintage.

ça veut dire quoi "vintage", dans le jargon?Il vaut mieux acheter de A380? Pour quelles raisons?

Ou se trouve l'aéroport du Groland dans Am2??? 

Bin ça c'est marrant, car j ai décidé que la somme maximale pour acheter une ligne, était de 100 m $ aussi...
J'ai acheté mon second hub dans les 250 M$ me semble t il...en même temps je crois ne pas avoir fait une mauvaise affaire...étant donné la demande restante sur la plupart des lignes...Je crois beaucoup qu il faut s inspirer de la réalité pour l achat des hubs, si j avais eu le temps; j aurais fait lm acquisition de Dahkla au Maroc, comme troisième hub, la gazette me proposait 12% de remise....
Mes lignes sur boa vista ne coute encore que 30 m $ environ...

[quote="aiecaineflaille"]

grolandair a écrit:SI ton hub est déjà saturé, achète en un nouveau (mais ton budget et faible il faudra emprunter pour y mettre des lignes et des avions).
Sinon, en ce moment les avions sont vraiment bon marchés alors profites en et complète tes lignes existantes. Tu achètera de nouvelle ligne plus tard.
Remplacer ta flotte, tu oublis, lorsque la maintenance sera implémentée dans AM2, l'A380 sera un avion vintage.

ça veut dire quoi "vintage", dans le jargon?Il vaut mieux acheter de A380? Pour quelles raisons?

Ça veut dire que au rythme ou vont les chose, la fonctionnalité de maintenance ne sortira au plus tôt qu'en 2050, et que d'ici là les modèles comme l'A380 ne seront plus disponibles, donc pas la peine de s'inquiéter de leurs vétusté dès aujourd'hui

J'avais compris autre chose ^^ je pensais que tu parlais des coûts de réparation et bien que plutot d'accord avec toi je me demandais ou tu avais eu l'info sur les tarifs

Salut aiecaineflaille,


Je te conseil de remplir toutes tes lignes au max, et investir massivement par l'alliance pour atteindre 8.5 % de réduc ce qui te permet de faire de belles économie. De plus, c'est possible que d'autres compagnies soient intéressés. Un bon HUB il faut compter plus de 300 millions, en dessous, c'est du partage de HUB et ça gagne plus.

oui , il y a des choses qui m'echappent... comment faire pour profiter de la reduction ally?
J'ai 500 000 000$ sur mon compte et j ai le clic droit qui me demange... pour l'achat d' avions...
lol

Okay, on t'ajoute dans l'alliance, nous allons faire un AG rapide d'ERJ demain.

Merci à vous et bonne journée!!!