[Acceptée] Candidature MrPlop

Ma compagnie:

Nom de la compagnie : 
TaM Air (TransAMerica Air)
http://www.airlines-manager.com/company/profile/airline/45653

Pseudo sur le jeu et sur le forum: 
MrPlop

Âge de la compagnie: 
3 Mois

HUB : 
MEM - Memphis

Êtes vous prêt à changer de HUB: 
MEM me convient bien

Stratégie flotte: 
CC

Votre Flotte propre:
Q400 x 26
Q300 x 10
CRJ1000 x 10
A322 x 1

Votre flotte en leasing: 
Aucun

Votre prévision du flux de trésorerie:
CA - 20 421 447 $
Coût des vols : - 6 348 446 $
Résultat : 14 073 011 $
TS : 8 913 591 $

Montant dû a la banque: 
515 831 536 $

Avez-vous déjà été dans une alliance: 
Non

Etes-vous plus classement ou Rôle-Play ? 
Pour répondre simplement à la question : Classement
Mais ce qui m’intéresse le plus c'est plutôt de comprendre comment fonctionne le jeu, pour choisir les meilleurs solutions.



Moi :

Âge: 
25 ans

Activité professionnelle ou études ? 
Ajusteur Monteur Cellule (sous peu)

Vous êtes sur Airlines-Manager depuis quand ? 
3 mois

Etes-vous inscrit sur le forum d'AM? 
Oui

Comment avez-vous trouver notre alliance?
En cherchant dans la liste des alliances une alliance spécialisé dans le CC

Quel est votre temps disponible pour se connecter a AM ? Au forum ? 
Variable mais minimum 45/60 min/jour

Combien de temps êtes-vous prêt à consacrer à l'alliance ?
Minimum 30min/jour

Est-ce que vous êtes du genre à participer plus ingame ou sur le forum ? 
Aucune idée, je ne connait pas votre forum

Avez-vous un compte AM Classic ? 
Non

En venant vers vous je cherche a progresser dans la compréhension du jeu ainsi qu'apporter ma pierre a l'édifice.
Je souhaite discuter stratégie partager l’expérience de jeu des autres joueurs
Je ne suis pas contre un peu de RP mais ce n'est pas ma tasse de thé
Découvrir le jeu en alliance est une motivation supplémentaire

Candidature Acceptée

Bienvenue sur le forum!!! Tu es tombé en plein dans le mille avec la Paris Alliance, spécialiste du cc. Jolie compagnie prometteuse!!

Bonjour,
Candidature Transmise - Cadre réservé à la réponse.

Bienvenue chez nous!

Où en es tu dans le déblocage des banques?
Quelles autres recherches as tu déjà effectué?

Merci de votre acceuil.

Pour répondre à Bigboz :
- J'ai débloqué le prêt sur RDV à la MiniBank ainsi que l'emprunt express à la Caisse des Pagnes
Mais a vrai dire je tends de plus en plus vers l'auto-financement, les prêts n’étant là qu’éventuellement en rallonge ou plus tard pour l'achat d'un nouveau Hub.
Mais c'est un point qui mérite discutions. Comment faites-vous ?

- Question recherche, commençons par les accomplissements
Total R$ : 8/20
Solde R$ : 7/20
Nb de recherche : 4/20
Cumul des palier de recherche : 11/20
Recherche Bonus : 0
Accomplissement Recherche : 6/20

Concernant ma stratégie de recherche : 
Je viens de finir de rechercher les Services de deuxième niveau qui m'intéressait.
Les prochaines recherches sur la liste concernent le déblocage du RJ85, les service généraux #2, et éventuellement quelques recherches cargo (pour voir si elle en valent la peine) 
Les services de niveau attendrons le prochain bonus atelier  

Si vous avez d'autre questions, n'hésitez pas !
P.S. Une quatrième étoile pointe le bout de son nez ! 9 057 136$ de TS ce matin !

Salut et soit le bienvenue sur le forum

Concernant les banques, depuis que j'ai commencé à jouer on me conseille de les débloquer rapidement car elles doivent accélérer notre développement. 

Et au contraire de plutôt mettre de côté les Services qui n'apportent pas grand chose sans un nombre important d'avions.

Bienvenue sur notre forum! 
Les banques sont essentiels si tu souhaite progresser rapidement. Elles te permettent de faire de gros achats régulièrement!  

Tu va trouver le temps long en autofinancement. Voila ce que j'ai répondu a ton collègue

grolandair a écrit:

GHM a écrit:je me demandais si ça allait être rentable de m'endetter autant alors que je commence tout juste et surtout si j'allais être en capacité à pouvoir le rembourser.

Oui, oui oui oui oui et oui . Ca va te permettre pour des intérêt dérisoires d'avoir un belle petite somme a investir et de te développer rapidement une petite compagnie. Emprunte sur la durée maximale (les intérêts sont ridicules et amortis sur quelques semaines, voir quelques jours si tu de débrouille bien), tu devrais gagner beaucoup plus que ce que tu aura à rembourser hebdomadairement. Tes remboursements intérêts compris représenterons environ 2,5% par semaine de la somme emprunté, alors que ton retour sur investissement au début devrai être au minimum de 5%, soit le double.
Je suis à 4,5 milliard d'emprunt (soit environ 1/3 de mon bénéfice net de remboursement ) et ma compagnie se porte pas trop mal.
Je te conseille même d'investir à fond en R&D pour débloquer les 3 premières banques au plus vite (ça a été ma stratégie).

Bienvenue à toi sur le fofo

Intéressant ! 

Autant je comprend l’intérêt des banques dans une stratégie Long Courrier, en raison de l'investissement que représente l'achat d'un Avion.
Autant dans une stratégie CC je pense(ais) que la possibilité d'avoir des avions rapidement compensait le besoin de financement.

Ceci dit jusque là j'empruntais sur une durée minimale afin d'avoir le moins d'intérêt. Mais c'est limite parce que le risque de rembourser plus que ce que le prêt permet de gagner n'était pas loin.
Il serait intéressant d'essayer cette stratégie avec Sky Crédit...

J'avais un peu la même vision au début mais au final on est clairement gagnant en développant les banques.

Petite info sur la Sky Credit, le taux minimum correspond à un remboursement sur 35 semaines donc il est assez facile d'assurer le remboursement avec les avions achetés. (j'avais fait mes prévisions sur un remboursement en 20 semaines à l'époque et lorsque j'ai vu que c'était 35 semaines tous mes indicateurs sont passés au vert)

Effectivement, je viens d'ouvrir une nouvelle ligne et acheter 6 avions supplémentaire grâce à un emprunt sur RDV particulièrement rapide...

En fait je suis pile au moment ou les remboursements de chaque banque s'accumulent sans qu'on ai fini de rembourser le premier pret (et donc le plus gros puisqu'on emprunte la somme maximale). 
D'où cette impression de s'endetter beaucoup.

En tout cas merci pour ces conseils, je ne serais pas venu pour rien ! 

L'arrivé du Fokker 100 est l'occasion pour de faire quelques changements dans ma stratégie.

De mon point de vue, le F100 se place place en concurrent du RJ85. De par leur vitesses quasiment identique, ils permettent d'exploiter des lignes identiques (je n'exploite, pour l'instant, que des lignes de 8H). Le F100 se défend bien en matière de coût d'exploitation et son prix/pax est nettement plus avantageux que le RJ85.
Bref, Il se pourrais bien qu'il rejoigne ma flotte...

J'en ai aussi profiter pour revoir ma stratégie concernant le CRJ1000. Et celui-ci n'a que sa vitesse élevé pour lui. En effet j'était rester à comparer les CC entre eux (erreur !). Mais lorsqu'on s'ouvre à certain MC, on se rend compte que les 'ch'Embraer sont plus compétitif. Et on voit aussi que le vieux 717-200 s'en sort très bien.

Vous en pensez quoi ? Les avions Classiques sont-ils disponibles en achat par alliance ?

P.S. le déblocage des banques se poursuit. doucement mais surement !

Ton analyse sur la rentabilité des avions l'a l'air bonne

Oui les avions classiques sont disponibles également en alliance même si à ma connaissance seul le F100 peut être intéressant

Le MD-11 aussi, mais pas d'énormément

Pour un même nombre de PAX, je préférerais l'A332. Quasiment supérieur en tout points au MD-11.

Et puis faire du CC avec un tel avion est réservé a un marché de niche : 410 PAX avec des lignes de 8H. Ca fait 2 460PAX/jour/avion. Il faut trouver les lignes qui conviennent.

Le B757 pourrais faire une bonne alternative au CRJ1000.

Précision: les avions classiques sont dispos en alliances mais is il faut bien sur utiliser des AMcoins

Tient, on m'a dit que les avions classiques n'auront pas droit à la maintenance, c'est vrai ?

C'est vrai que le Fokker 100 m'apparait également bien plus rentable que mes B 727-100 pour du CC, il n'est pas impossible qu'ils rejoignent également ma flotte sous peu 

Ola ! Je viens d'attacher une quatrième étoile de bronze sur la porte de mon bureau de PDG.

La compagnie a pleins d'autres projets pour conquérir rapidement la cinquième étoile. Ouverture de nouvelles lignes, achat d'avions. De quoi noyer le son HUB de Memphis sous les passagers !

Du coup l'idée d'ouvrir un nouveau HUB a fait son chemin. Et nous avons trouver un emplacement idéal, avec un potentiel très intéressant. Mais chut !

Félicitations pour ta 4 ème étoile.

Es tu sur que cela vaille le coup de déjà acheter un nouvel hub?

Vu le prix, je pense qu'il faut mieux rentabiliser le premier.
Toutes tes lignes actuelles sont déjà au max de leur demande? Combien te coûte l'ouverture d'une nouvelle ligne?

J'avoue me poser un peu les mêmes questions, le prix de l'ouverture de mes lignes commencent à bien grimper mais je sais pas trop quand commencer à envisager un nouvel hub.

Le deuxième HUB n'est pas pour tout de suite. Il y a encore quelques lignes intéressante à exploiter !
Mon prix moyen d'achat se situe au alentour de 50-55M$ et est subventionné a 60/65%
Mes 14 lignes sont toutes exploité à fond, ajusté aux petits oignons pour faire le plus de CA.

Je me pose la même question que toi. A quel moment acheter un nouveau HUB ? Et comment faire pour que ça passe "en douceur" dans les comptes.

Faut espérer que quand on en aura besoin, il y aura des bonnes promos sur la gazette

Sinon, une autre solution est de faire du partage de hub mais j'ai pas encore trop étudié la question.

Bienvenue
L'alliance ingame s'appelle "Europawing"
JEremy: MrPlop a t'il un tuteur?