[Acceptée] Candidature easyNorden

Bienvenue sur le forum ! pour ta R&D très bonne idée de débloquer les banques c'est un ENORME début et rare sont les candidats qu'ils l'ont fait quand ils postulent ici. Il y a très peu de joueur qui font du luxe mais il y en a tout de même des très bons !

Bienvenue sur le forum.

Tout d'abord, il te faut savoir que si tu compte pouvoir intégrer l'EXL, il te faudra choisir au max deux types de flottes, LC/MC ou LC ou CC/MC.

De plus, je ne crois pas avoir vu la valeur de ta TS sur ta présentation.

Au vu de tes lignes, ta compagnie serait plus orientée CC/MC.
Tu pourrais nous donner la durée de chacune de tes lignes, ainsi que leurs destinations?

J'ai aussi le hub AMS, mais je préfère l'utiliser en LC.

@ Pierre Adrien : Merci ! Ma TS n'est pas grandiose loin de là, mais j'attends que la recherche de la nouvelle banque se termine dans quelques heures pour reprendre un crédit. 


@ Elfenba : Merci. La voici : 

2 770 467 $ 
12/06/2014 :2 770 467 $
11/06/2014 :2 566 533 $
10/06/2014 :3 020 823 $
09/06/2014 :2 691 134 $
08/06/2014 :2 691 134 $
07/06/2014 :2 691 134 $
05/06/2014 :2 749 266 $
 
Je compte me développer dans un premier lieu dans le Nord de l'Europe, pour ensuite m'installer au Canada et aux USA Est (chose est sûre le nouvel HUB ne sera pas au Canada, les aéroports ne sont pas prospères vers là).

Ensuite mon but est de créer une compagnie reliant toutes les grandes villes d'Europe du Nord à Amsterdam. Donc le LC, pour le moment je le laisse, j'ai encore à faire dans le CC/MC. Mais peut-être tu comprendras que ma compagnie étant seulement à 2 semaines ancienneté ne peut pas tout savoir d'avance, donc j'ai préféré inscrire mixte. Peut-être voulais-tu me dire que je devais inscrire la situation actuelle de la compagnie ? Car c'est la même chose pour la TS, demain elle sera plus importante, dû au fait que j'exploiterai cette nouvelle banque qui s'offre à moi.

Ah oui, je viens de voir que tu es très orienté RP.

Salut Massimo. Pour le choix de stratégie, il faut se dire qu'avec du CC, tu auras beaucoup d'avions a gérer. L'idéal avec cette stratégie est d'avoir le même nombre de vol chaque jour pour ne pas faire fluctuer ta TS invariablement. Après je ne sais pas s'il y a beaucoup de demande dans le luxe pour des CC.

Je fais du LC, orienté luxe. Mon objectif est de saturer chaque ligne pour avoir une demande égale ou proche de 0. Ce qui fait, je n'ai pas nécessairement beaucoup de lignes. Je tourne a 2-3 avions par ligne avec des durées de vols proche de 24H. Je n'ai pas encore saturé mon 1er HUB, et pense avoir acheté toutes les lignes LC qu'il me faut maintenant remplir à 100% (cela fait 10 mois que je joue a AM2)

Mais tu fais des études de commerce et de gestion, ça ne devrait pas te poser de problème. Définis clairement ta stratégie. Regarde nos profils stratégies, nos TS. Si ta candidature est acceptée, et si tu définis toi même ta stratégie, tu auras un parrain qui te guidera pour vite t'améliorer, grandir, et devenir autonome dans le bon sens. 

L'EXL est une famille qui nous réunie et chacun aide l'autre pour faire monter notre alliance au sein du classement des alliances. C'est pourquoi l'ensemble de nos alliances frôlent l'excellence et le top du classement. Une participation au forum permet de vite s'améliorer avec les expériences de chacun. Si tu es accepté, nous remplissons tous une feuille de route permettant de visualiser notre évolution. En tant que rooki, on demande que vous remplissiez votre feuille de route régulièrement pour qu'on puisse au mieux vous aider a vous améliorer. Et encore une fois, une participation active au forum est recommandée (sans pour autant demander 50 participations par semaines)

Bonjour Thibaud. J'emploie, environ un avion par ligne en optimisant au maximum le tarif des différentes lignes en attendant la demande de prêt sur ma nouvelle banque pour en affecter plus. Ton idéal, est le mien, c'est ce que je fais actuellement, c'est d'autant plus facile pour l'optimisation des tarifs des lignes. La classe affaire pour les CC est privilégié. Mais encore une fois ma compagnie est en cours de construction, donc rien n'est définitif.

Merci pour les conseils, je tenterai aussi, si par la suite je viens à faire du LC, comme je voudrais, d'effectuer des vols avec une durée de 24h. Très avantageux il me semble, n'est-ce pas ?

J'espère vivement rejoindre l'alliance, et encore merci à toi  !

Bienvenue et bonne chance pour ta candidature.

En fait tes choix de stratégie R&D et le personnel " Expert " que tu vas engager fait que tu ne pourras être optimal en CC et en LC de même  en Low Cost et en Luxe.

Bref il faut que tu définisses ta stratégie commerciale de ton entreprise.

Merci Psychic'. Je n'ai pas trop compris... Tu veux dire que faire du CC et du LC en même temps n'est pas rentable ? Pourquoi ?

PsychicStorm a écrit:Bienvenue et bonne chance pour ta candidature.

En fait tes choix de stratégie R&D et le personnel " Expert " que tu vas engager fait que tu ne pourras être optimal en CC et en LC de même  en Low Cost et en Luxe.

Bref il faut que tu définisses ta stratégie commerciale de ton entreprise.

Pour rebondir sur les propos de notre tempête préférée, sur AM2, la R&D et le personnel te permettent de multiplier par trois la demande. Le problème c'est que ce triplement de demande n'est possible que sur une classe donnée (Eco ou Luxe) ou un type de rayon (CC ou LC). En effet, tu ne peux développer ta R&D que dans un sens. Ors très vite pour être compétitif il faudra que tes lignes est le maximum de demande possible pour éviter d'avoir une part de tes investissements dans l'achat de hub ou de ligne qui en tant que tel ne te rapportent rien.

Les stratégies mixtes restent possibles, elles sont juste moins compétitives. Ton projet de relier les beaux hubs d'Europe est par contre tout à fait compatible avec une stratégie CC et Luxe. Idem depuis un Hub aux USA vers les Hubs américains.

En espérant t'avoir aider à affiner tes choix.

Ah d'accord ! Merci bien pour ces bons conseils. Je note ça dans un coin !

Massimo passe sur IRC : http://mibbit.com/?channel=%23AM2&server=irc.rizon.net

Bienvenue sur le forum!

Merci !

Oui tout a fait. Comme le disent Chabada et Psychicstorm, tu dois absolument choisir luxe ou eco. Ensuite, à l'EXL, nous développons nos stratégies de la façon suivante: CC, CC&MC, LC, ou CARGO. 4 stratégies pour 4 alliances réunies sous l'EXL (voir la vidéo de présentation du groupement) et en effet, cumuler 2 stratégies devient difficilement rentable

Donc, je vais plutôt reconsidérer ma compagnie comme CC/MC luxe. Merci beaucoup pour les conseils et le temps que vous m'accordez !   

Pour la R&D, je n'ai pas débloqué encore les R&D pour les demandes de prêts sur rendez-vous que ce soit sur la première ou la deuxième. Je laisse ça de côté pour ne pas m’endettez d'avantage et réduire ma TS à 0... Et je garde le même budget quotidien de 2 000 000 $, le temps d'améliorer un minimum la situation.

Normalement a ton niveau les prêt c'est que du benef que ce soit sur le long termes ou sur le court termes. quand tu arrives vers les 56% d'impot alors sur le court termes c'est beaucoup plus discutable mais sur le long termes toujours rentable. Mais des emprunt ne devrai qu'augmenté ta ts

Au contraire chez moi elle baisse, et de beaucoup ! Ou alors ais-je fait de mauvais placement...
Bon, je pense reset ma compagnie, et jouer avant tout classement. 
Surtout que si je suis accepté dans cette belle alliance j'aurai, je pense, plus de chance d'avoir un coach !

Vous en dites quoi ?

Massimo_Altamore a écrit:Au contraire chez moi elle baisse, et de beaucoup ! Ou alors ais-je fait de mauvais placement...
Bon, je pense reset ma compagnie, et jouer avant tout classement. 
Surtout que si je suis accepté dans cette belle alliance j'aurai, je pense, plus de chance d'avoir un coach !

Vous en dites quoi ?

Analyse ta compagnie (rentabilité de tes lignes de tes avions, etc...), trouve les causes de tes erreurs.

Avant de faire un reset, il faut que tu aies une idée clair de ta stratégie, de la manière dont tu vas l'appliquer.
Tu peux même tester des choses avant de faire ton reset, ça va te permettre de te conforter ou non sur tes futurs choix.

Tu auras un tuteur et pas un coach, il ne sera pas là 24/24H à te surveiller et à dicter tes choix. Il validera ou non tes idées, il te fera profiter de son expérience mais c'est toujours toi le PDG de ta compagnie.

Vérifie que la TS des avions achetés couvrent tes remboursements.... soit emprunt à au moins à 20 semaines

Bonsoir,

Nous avons l'honneur, au vu des résultats du vote sur ta candidature, de t'accepter en tant que membre de notre groupement. Tu peux donc dès à présent postuler à l'Europawing. Un tuteur te sera confié.
Cependant, au vu de ton absence, nous te laissons une durée de 36h pour répondre.
Passé ce délais, ta candidature sera refusée.

Cordialement, 
Quentin_Laurent, PDG de Elfenba, DRH du Groupement EXL

Bienvenue dans le regroupement!

Félicitation, bienvenue chez EXL !

Félicitations et bienvenue dans la grande famille de l'EXL !