Candidature de la société Jack Lds

Bonjour,
je candidate pour l'intégration de votre alliance.

Nom de la compagnie : Jack Lds and Co
Lien de la compagnie : http://www.airlines-manager.com/company/profile/airline/424
Pseudo sur le jeu et sur le forum : Jack Lds
Âge de la compagnie : Depuis l'ouverture du server
HUB : Orly
Êtes vous prêt à changer de HUB : non, en acheter un deuxième à voir.
Stratégie flotte: CC&MC ou LC? LC haut de gamme.
Votre Flotte : 18 appareils (A330-300 x 16; A320-200 x 1; 737-700 x 1) dont 13 (12 A330-300 et 1 A320-200) avions en locations
Votre prévision du flux de trésorerie : J+1 : 3 408 791 $ J+2 : 14 560 230 $ J+3 : 7 100 072 $ J+4 : 14 114 274 $ J+5 : -6 345 139 $ J+6 : -37 601 080 $
Montant dû a la banque : 554 528 631 $ soit 56 047 946 $ par semaine
Avez-vous déjà été dans une alliance: non

Vous:

Âge : 24

Activité professionnelle ou études? Les deux (alternant)

Vous êtes sur Airlines-Manager depuis quand ? octobre 2011

Etes-vous inscrit sur le forum d'AM? oui

Comment avez-vous trouver notre alliance ? Jeremy B m'a contacter sur le forum. J'avais posé une annonce "recherche d'alliance".

Quel est votre temps disponible pour se connecter a AM ? Au forum ? pour les deux quelques minutes chaque jours.

Combien de temps êtes-vous prêt à consacrer à l'alliance ? ... à voir.

Est-ce que vous êtes du genre à participer plus ingame ou sur le forum ? Ingame et sur le forum si on parle de stratégie de développement. Le flood n'est pas mon truc.

Avez-vous un compte AM Classic ? oui

Bon vol à tous.

Cordialement,

Jack Lds

Bienvenue sur notre forum !

bienenuesur le forum

Salut jackofjack, bienvenue sur le forum

Bienvenue!
Comment cela ce fait que tu as temps de variation de trésorerie structurelle? (-37 millions?)

Merci pour cet accueil.

Ce sont les prévisions, le moteur du jeux qui les calculs se plante souvent.

Mais si non avec les locations et les emprunts j'ai environ 120 m$ de charge hebdomadaire, comme se sont des choix à ne pas prendre à la légère je les prends le week end (vendredi soir au dimanche soir) voila pourquoi c'est concentrée.

ok mais quelle est ta trésorerie structurelle? Je ne parle pas de chiffre d'affaire ou de résultats

Ca me semblait bizarre que vous me la demandiez pas, mais que vous vouliez mes prévisions.

7 522 506 $

Autre chose: tu postule pour la London Alliance, or nous sommes très nombreux à la LA. La Brussels Alliance (BA) vient de rejoindre notre groupement est elle est spécialisé dans le long courrier

C'est vrai que c'est mal formulé mais on attend la TS dans "flux de trésorerie"

pour la question "Quel est votre temps disponible pour se connecter a AM ? Au forum ?", précise-nous ta réponse stp.

quelques minutes c'est de l'ordre de 30 minutes ou de 5 minutes chaque jour ?

ça dépend, je pense pas dépasser la demi heure quotidienne.

Je te donne les droits de candidats pour la cafetéria

Merci

psarthur a écrit:Autre chose: tu postule pour la London Alliance, or nous sommes très nombreux à la LA. La Brussels Alliance (BA) vient de rejoindre notre groupement est elle est spécialisé dans le long courrier

Je t'en parle car je pense qu'elle est mieux pour toi qu'en pense tu?

Je n'ai pas réussi à trouver La Brussels Alliance (BA). Il faudrait juste me la décrire plus.
Je croyais que la LA était aussi spécialisé en LC, non ?

Je ne la retrouve pas non plus.... :/
c'est une jeune alliance.
La AL est mixte, on a acheté des ATR, des ERJ, des SSJ, de airbus, des boeing, tout quasiment...

Voici le lien de l'alliance: http://www.airlines-manager.com/alliance/profile/3368
Elle s'appelle B-Alliance car impossible de mettre un nom supérieur à 15 caractères

qu'en dis-tu pour la BA, car là on est au complet à LA, or si tu choisis la BA, je pense que tu patienteras moins dans l'Europawing (alliance crée pour tester les candidats acceptés).

Autre chose, tu pourrais nous donner ton total des charges et des produits pour cette semaine stp.

Sinon nous pouvons te proposer de rejoindre la PA, mais elle correspond moins à tes attentes, nous effectuons pour l'instant que des achats CC & MC. La BA est pour l'instant très récente, mais vient à peine d'arriver dans notre groupement donc elle va augmenter d'ici peu.

Si je peux me permettre juste une question,

pourquoi avoir choisi des A330 pour le LC ?

Bonjour Jack,

Comme tu as pu le constaté, la BA est une très, très jeune alliance !

Cependant, elle est destiné à accueillir des compagnies ayant une stratégie LC, c'est pour cela qu'elle te serait bénéfique, au niveau des AG, mais aussi de la stratégie interne de ta compagnie. (lignes, développement...)

Ainsi toi et les compagnies de la BA seront gagnantes !

Cordialement,

bienvenue Jack!!

Je suis prêt à vous choisir, mais il reste un frein j'aurais bien voulu commencer les achats groupés et je ne pense pas qu'avec la composition de l'alliance actuelle cela sera possible.

Pour les A330 : c'est assez simple, je sortais de AM classique ou j'avais une strat MC puis LC et j'en ai bavé entre les compatibilité entre les différents avions. Donc mon choix pour avoir une flexibilité max était de ne posséder qu'un seul modèle transportant les max de passagers et plus loin possible et avec le moins de carburant. Après avoir étudié les avions l'A330 m'a semblé parfait. Si je souhaite rejoindre une alliance c'est aussi pour optimiser ma stratégie.

J'ai du faire des choix seul donc j'ai opter pour le plus pratique et le plus flexible. Je suis prêt à remettre ma stratégie à plat.

SI j'intègre la BA combien de temps je vais passer par la wing ?

Merci

les informations de la semaine passé car les prévisions de sont pas fiables :
Total des dépenses :
21 364 630 $ 22 328 942 $ 12 164 591 $ 32 543 650 $ 60 836 964 $ 9 013 224 $ 10 006 500 $
Total des recettes :
38 313 554 $ 33 402 891 $ 25 924 962 $ 26 198 511 $ 23 235 884 $ 26 645 803 $ 12 919 324 $